4月25日，周鸿祎爬车的视频刷屏网络，而这一幕就出现在2024北京车展上。在车展现场，小米董事长雷军、搜狐CEO张朝阳、宁德时代董事长曾毓群、理想汽车创始人李想、小鹏汽车创始人何小鹏等一众“大佬”亮相。
在北京车展上可以看出，互联网大佬们纷纷把目光投向新能源电动车，360周鸿祎更是在近期把奔驰迈巴赫卖掉，扬言要更换国产新能源电动车。那么分布式节点，比较与传统的中央控制系统，和矩阵切换器以及拼接处理等。这两者有什么前景未来呢？
分布式节点主要的特点就是简单，将所有输入输出信号编码和解码为数字网络信号，这一点很像新能源汽车。而传统的矩阵切换器，相当于燃油汽车，其目前来讲在稳定性，和行业发展的时间性，比分布式节点都要早。
分布式由于网络特性实现可视化，毫秒级响应。这一点非常容易。矩阵切换器要实现可视化却非常难，但是分布式节点在编解码过程中画面其实是有损的，而矩阵可以做到点对点传输。
总结来说：矩阵和分布式节点在未来几年，会像传统燃油车和新能源汽车，同时存在。慢慢的会向分布式可视化节点系统倾斜。
